Úvodem o
BUGGYRA RACING

Ve své době jediný privátní SUPER truckový tým využívající vlastních technologických konceptů závodního speciálu i motoru.

Tým s vlastním technologickým centrem v České republice, které se řadí mezi přední světové vývojáře na poli speciálních technologií.

Buggyra

Historie

2015asdasdasd
asdasd
asdasdasd
asdasdad

1969 • Vznik značky Baghira

2000 • Vznik značky BUGGYRA

2001 • Koncept závodního vozu (design V. Král).
• Spolupráce ČVUT.
• Fashion kolekce Buggyra.

2002 • Buggyra Ice Hockey Tour.
• Gerd Koerber se stává mistrem Evropy.
• David Vršecký je Nováčkem roku.

2003 • Expedice Praha-Dubai-Praha.
• Závodní akademie pro mladé talenty.
• V Nogaru vyhrává Koerber před Vršeckým a tým slaví první double.
• Gerd Koerber jako první jezdec historie obhajuje supertruckový titul.
• David Vršecký je celkově třetí!

2004 • Závodní exhibice v rámci Dubai Shopping Festivalu.
• Rychlostní rekord s letmým startem na 1km (Dubai).
• Dobrodružná exhibice v dubajské poušti.
• Stavba nového speciálu třídy RACE TRUCK.

2005 • Uvedení nového motoru s označením 3EC.
• Závěr sezóny je drtivý - Koerber vítězí ve čtyřech z šesti pohárových jízd a končí na celkovém třetím místě.
• Nasazení nového vozu se rovná vítězství!

2006 • Rychlostní rekord s letmým startem na 1 km (Hradec Králové).
• Körber se s Buggyrou rozloučil jako vicemistr a David Vršecký po všech nesnázích skončil celkově pátý.

2007 • Expedice PAYANKE - napříč indickým oceánem za 20 dní.
• Na 5/9 okruhů Buggyra vyhrává pohárové závody.
• Historicky první vítězsví dvojic - Vršecký & Bösiger.

2008 • David Vršecký získává první titul mistra Evropy a zaslouženou odměnu!
• Rychlostní rekord s pevným startem na 1 km (Panenský Týnec).

2009 • Test prototypu propulzního motoru ve spolupráci s ČVUT.
• Sezóna snů - BUGGYRA bere vše.
• Tým obhajuje suverénním způsobem vítězství v Poháru konstruktérů!
• Vršecký získává druhý titul!

2010 • Trio rekordů překonáno (Lausitzring).
• V roli konstruktérů nahrazuje dvojice David Vršecký – Robin Dolejš dlouholetého technického ředitele Mario Kresse.

2011 • První účast pohonné jednotky Gyrtech a Davida Vršeckého na slavné rallye Dakar.

2012 • Buggyra Family má 1 827 členů!
• Do sezóny vstupuje Buggyra poprvé s jedním vozem - David Vršecký.

2013 • Rekord 2013: Dobrá věc se podařila!
• Na autodromu v Mostě byl představen zcela nový, revoluční dakarský koncept Tatra 815 Buggyra, zvaný Fat Boy.

2014 • Tým Buggyra získává titul vícemistra v poháru konstruktérů.
• Adam Lacko končí na 4. místě, David Vršecký o jednu pozici níže.
• Martin Kolomý nedokončil slavnou rallye Dakar.

2015 • Tým Buggyra po šesti letech znovu získává evropský titul v poháru konstruktérů!
• Adam Lacko zajel nejlepší sezónu kariéry, když získal titul vicemistra.
• TATRA BUGGYRA RACING získává nejlepší výsledek na rallye Dakar, a to 5. místo - Martin Kolomý.

Zpět do součastnosti Hlouběji do historie

PROHLÉDNOUT ČASOVOU OSU

BUGGYRA technology center

Začátkem roku 2000 dochází k rozhodnutí o stavbě tahače, poháněného vlastním motorem, který by mohl závodit v exponované třídě Super Race Truck. Výsledkem tvrdé práce početných spolupracovníků bylo na počátku roku 2001 vybudování technického zázemí pro první český tým poháněný motorem vlastní výroby v Roudnici nad Labem pod názvem Buggyra Technology Center, zkráceně BTC.

Na projektu závodního týmu Buggyra se v současné době podílí více než 80 lidí.Buggyra Technology Center skýtá plnou řadu technických sektorů a oddělení. Jmenujme některá z nich:

Z BTC pak na jaře vyjel první prototyp Buggyra MK001. Byl to krok do jedné velké neznámé, a tak nebylo divu, že v první sezóně tým Buggyra skončil až na 8. místě. Za zmínku ale stojí ocenění FIA za největší přínos do divize Super Race Truck evropského šampionátu v roce 2001. Nikoho by ale ani ve snu nenapadlo, že by o rok později ze stejné dílny vyjely vozy dva (MK 002) a jeden z nich dokonce vybojoval historicky první titul mistra Evropy v SRT pro českou Buggyru.

Na projektu závodního týmu Buggyra se v současné době podílí více než 80 lidí.Buggyra Technology Center skýtá plnou řadu technických sektorů a oddělení. Jmenujme některá z nich:

motorová
brzda

elektornická a
motorová laboratoř

technická &
sportovní galerie

vývojový
sektor

logistické
oddělení

konstrukční
oddělení

Skladové
místnosti

motorová
dílna

svářečská
dílna

Síň slávy

4x

Evropský šampión třídy RACE

v týmech
(2007, 2008, 2009, 2015)

3x

Evropský šampión třídy RACE

v jednotlivcích
(2007, 2008, 2009)

2x

Evropský šampión třídy SUPER RACE

v jednotlivcích
(2002, 2003) 

5x

Světový rychlostní rekord