Rakouský okruh je zrádný především svým nevyzpytatelným počasím. V horských podmínkách v nadmořské výšce kolem 800 metrů se během několika málo minut změní nádherná blankytná obloha v temná mračna a nad hlavami burácejí hromy a létají blesky. Při sobotních tréninkových jízdách však nad našim týmem zářilo slunce, hlavně nad výkony obou našich pilotů, respektive nad značkou Buggyra. David vyhrál dva volné tréninky, Gerd jeden. Třetího "do party" jim vždy dělal s červenou Buggyrou španělský jezdec Antonio Albacete. Fantastický výkon potvrdilo toto trio i v měřeném tréninku. Po většinu z vyměřených čtyřiceti minut byl ve vedení Gerd a svoji pole-position nakonec i uhájil. Skvěle se opět představil David, který jezdil vyrovnané časy a skončil se ztrátou dvou desetin vteřiny hned za Gerdem. Nezklamal ani Albacete a vyjel si třetí pozici. Buggyry tak obsadily čelní místa a poprvé v historii se na roštu vedle sebe postavili do první řady Gerd a David. Dobře si vedl i mladý Adam Lacko z Tatra týmu, který v minisouboji o páté místo porazil zkušeného Fina Harriho Luostarinena. Za překročení maximální povolené rychlosti 160 km/h mu však musel svoji pozici přepustit.
Start nedělní kvalifikační jízdy vyšel podle předpokladu. Gerd šel okamžitě do vedení a David držel druhou pozici. Jenže v první zatáčce se chtěl zařadit za Gerda, aby nemusel jen vnějškem, a dostal se do kontaktu s Albacetem. A zatímco Španěl pokračoval bez větších problémů dál, David zůstal stát napříč dráhy. Navíc se do kolize zamotali ještě Němec Östreich a Luostarinen. Všem se ale podařilo odjet a zatáčku uvolnit, takže jízda pokračovala bez přerušení. To už mělo čelo závodu náskok třetiny kola a David byl až na sedmém místě. Trojici opozdilců se podařilo předjet jen Francouze Monfrina. Gerd zvítězil bezpečně před Albacetem. S odstupem třetí skončil překvapivě Lacko, který nejvíce vydělal na úvodní kolizi.
Také do hlavního závodu odstartoval nejlépe Gerd, za kterým ale byla velká tlačenice. David se chtěl v první zatáčce vyhnout kolizi a objel tři jezdce mimo vyznačenou dráhu. Dostal se tak sice na druhé místo, ovšem ihned při průjezdu cílem prvního kola uviděl trest STOP and GO. V následujícím kole zajel do boxů na jeho odpykání a klesl na sedmé místo. V 18. kole z 22 odstoupil Gerd kvůli poruše turbodmychadla z první pozice a začal se propadat startovním polem. Ve stejném kole vyřadila vadná elektroinstalace z vedoucí místa Albaceteho a cesta k vítězství se otevřela Östreichovi. Druhý jezdil Luostarinen a na třetím místě už David. Jenže i za jeho vozem se zanedlouho objevil modrobílý kouř od zničeného turba a musel do boxů. V předposledním kole potkaly technické problémy i Luostarinena a pro stříbrný věnec si dojel Lacko! Gerd byl klasifikován se ztrátou kola na čtvrtém a David se ztrátou dvou kol na pátém místě.
V celkovém pořadí je Gerd druhý o deset bodů za Östreichem, Davidovi patří páté místo.
