Vršecký oslavil návrat do divize Race Trucks vítězstvím
Na úvodní závod letošního šampionátu se na okruh Catalunya nedaleko Barcelony sjelo přes třicet jezdců divize Race Trucks, která se poprvé v historii truckracingu stala jedinou divizí pod hlavičkou FIA. Souboje ve skupině "suprů" jsou letos jen v rámci národních pohárů.
Vyzrálost a převaha bývalých účastníků královské truckové třídy se ukázaly hned v sobotu v prvním měřeném tréninku, ve kterém obsadili čtyři z prvních pěti míst. I když jsme na výsledky čekali až do nájezdu na startovní rošt kvalifikačního závodu, každopádně nás těšilo postavení naší dvojice v první řadě. Jak se později ukázalo, ve prospěch Davidovy pole-position rozhodly pouhé tři tisíciny sekundy!!! Oba však o téměř sekundu překonali dlouholetý rekord, jehož držitelem od roku 1999 nebyl nikdo jiný, než Martin Koloc.
Také start vyšel oběma na výtečnou a jen lepší postavení umožnilo, aby se David po první zatáčce usadil na vedoucí pozici, kde si během prvních kol vypracoval i menší náskok. Na Gerda ale zle útočil domácí Albacete. Ve čtvrtém okruhu tento souboj vyvrcholil brutálním nárazem, po kterém Gerd jen s maximálním úsilím udržel vůz na trati a v dalším kole klesl na čtvrté místo za Rakušana Allgäuera. David dokroužil v pohodě do cíle s velkým náskokem před nakonec druhým Allgäuerem a třetím Albacetem. Gerd však musel v posledním kole ještě spolknout hořkou pilulku, když se přes jeho poškozenou Buggyru přehnal Vojtíšek se Švýcarem Bösigerem. Pohárový závod byl mnohem vyrovnanější, i když se na prvních šesti místech oproti kvalifikaci změnilo během patnácti kol pořadí jen po startu, kdy se Gerd posunul před Bösigera. Za zmínku stojí i Davidovo další podstatné vylepšení traťového rekordu.
Jeho hodnotu snížil David i v nedělním měřeném tréninku a dokonce se na sekundu přiblížil nejrychlejšímu času suprů z loňského roku, což je dokladem výrazného technologického posunu kdysi mnohem slabší divize. O další rekordní zápis se v posledních minutách tréninku postaral loňský jezdec Buggyry Albacete. David udržel druhé místo před Gerdem, i když tentokrát byl jeho náskok ještě o tisícinu menší než v sobotu!
Největší ránu víkendu zasadil celému týmu prasklý brzdový kotouč na Davidově autě těsně před startem a i přes veškerou snahu mechaniků zůstalo jeho místo na roštu kvalifikace prázdné. Navíc se ani nedalo očekávat, že by domácí komisaři měli snahu několik potřebných desítek vteřin posečkat... Jízdu s přehledem vyhrál Albacete před Bösigerem a Vojtíškem, Gerd si po menších problémech po startu dojel pro body za páté místo.
Gerdovo trápení pokračovalo i v pohárové jízdě, ze které musel kvůli poruše řízení ve třetím kole odstoupit. V té době se už David probíjel z posledního 29. místa přes polovinu startovního pole a blížil se k nejsilnější skupině. Podařilo se mu dostat do první desítky a v závěrečných kolech si ještě svoji pozici vylepšil, aby si nakonec připsal body za skvělé šesté místo.
Úvodní dějství naznačilo, že usilovná práce celého týmu v posledních měsících před závody přinesla své ovoce a nové speciály Buggyra MK-R01 s osvědčenou dvojicí pilotů patří i přes některé počáteční potíže k favoritům letošního šampionátu.
