Famózní vstup Vršeckého do nové sezóny
Úvod každého nového ročníku Evropského poháru tahačů je spjat s mnoha otazníky. Všechny otázky ale nakonec vedou k několika zásadním. Jak je kdo připraven na letošek? Co jste dělali v zimě? Jaké novinky máte na autech? Čím překvapí noví jezdci? Odpověď Buggyta týmu by mohla být stručná a výstižná: "Tvrdě jsme makali a teď chceme vyhrávat!"
Možná se Davidovi Vršeckému přes zimu několikrát zdálo o závodech, ale určitě ani v tom nejbláznivějším snu se nestal králem, suverénem, hrdinou či vládcem okruhu. Jenže v sobotu 8. dubna se mu to stoprocentně povedlo - pětkrát vyjel z depa na dráhu a pětkrát se vracel z dráhy do depa jako vítěz! Vše začalo volnými tréninky, ve kterých vždy pokořil traťový rekord na jedno kolo. Jako stín se za ním držel na druhém místě Gerd Korber. Mimochodem - ten neporušil tradici a i letos se objevil s novým účesem, když loňskou hřívu zaměnil za krátký sestřih. V měřeném tréninku skončil za Davidem úřadující domácí šampión Antonio Albacete a třetí trochu překvapivě mladý José Rodrigues z Portugalska. Gerdovi se nepodařilo zajet první kolo a v těch následujících už byla dráha natolik přeplněná téměř třicítkou jezdců, že se musel spokojit se šestým místem.
Start kvalifikačního závodu očividně ulil Albacete, ale i náskok téměř celého auta se Davidovi podařilo bleskově stáhnout a do důležité první zatáčky najížděl na vedoucí pozici. To byl během deseti kol patrně i nejvážnější útok, který musel odrazit. Naopak na Albaceteho začal dorážet Němec Hahn a tři kola před cílem se před domácího matadora dostal. Horší pozici měl Gerd, který měl krátce po stratu nechtěnou kolizi a musel bojovat, aby nakonec získal body za šesté místo.
Hlavní závod byl spanilou jízdou Davida, který se okamžitě odpoutal od zbytku startovního pole a nestále navyšoval svůj náskok. Poslední tři z patnácti vypsaných kol si mohl dovolit i zvolnit, aby nejen šetřil vůz, ale zároveň tak s druhým Gerdem zviditelnili "double" vítězství značky Buggyra. Gerdova cesta ke stříbrnému stupínku však nebyla jednoduchá. Zpočátku se musel proplést několika haváriemi po startu a pak sváděl desetikolové oťukávání s Albacetem, na kterého vyzrál až po nájezdu do jedenáctého kola.
Nedělní měřený trénink opět vyhrál David, když zase vylepšil svůj traťový rekord na jedno kolo. Gerd zajel třetí čas, druhý byl Albacete. Start kvalifikačního závodu vyšel našim jezdcům na výbornou, neboť Gerd se protáhl za Davidem po vnitřní straně první zatáčky a na Španěla zbyla až třetí pozice. Modré Buggyry si rychle vypracovaly téměř třísekundový náskok a v nezměněném pořadí dojely v poklidu i do cíle. Albacete uhájil třetí příčku před dotírajícím Hahnem.
Na startovním roštu pohárového závodu se tak poprvé v sezóně sešel David s Gerdem. Tentokrát ale své výhody nevyužili, neboť byli od začátku tvrdě atakováni jezdci ze zadních pozic a došlo i k jejich nezaviněné vzájemné kolizi. Naopak domácí Albacete si našel cestu po vnitřní straně a za přispění předčasného startu šel do vedení. Po dalším útoku Bosigera v první zatáčce dokonce spadli Gerd a David na čtvrté a páté místo za Lacka. Celou první třetinu závodu se pak snažili najít skulinu, kterou by viditelně pomalejšího Lacka předjeli, ale ten všechny mezery ihned zavíral. Při jednom z pokusů o jeho předjetí došlo k dalšímu střetu a David propadl na šesté místo za Bosigera. Naštěstí hned v následujícím okruhu Švýcara předjel a spolu s Gerdem pokračoval ve stíhání Lacka. Přes veškerou snahu se jim jejich záměr nepodařilo uskutečnit a v rozmezí necelé sekundy dojeli všichni tři do cíle.
V celkovém pořadí vede David, který má stejně jako Albacete 48 bodů, Gerd je hned za nimi se ztrátou osmi bodů.
