Buggyry potvrdily famózní vstup do letošní sezóny
Pouze jezdci na modrých Buggyrách vystoupili na nejvyšší stupeň při slavnostních ceremoniálech druhého podniku Evropského poháru tahačů v italském Misanu. Rovným dílem se o pocty nejvyšší podělili David Vršecký a Markus Bösiger. V celkovém pořadí jsou i na prvních dvou místech a s přehledem vévodí soutěži týmů.
Stejně jako v Barceloně vyhrál David oba úvodní volné tréninky, Markus byl dvakrát třetí. Toto pořadí se jim patrně zalíbilo, protože také ve výsledkové listině měřeného tréninku figuroval na první pozici David a na třetí byl Markus. Mezi obě Buggyry se vklínil patrně největší soupeř obou našich jezdců Španěl Albacete. Jenže David tentokrát z pole position příliš radost neměl. „Tady je postavení na roštu úplně nesmyslně, protože do první pravé zatáčky půjdu z vnější strany. Co je vhodné pro motorky, nemusí být ideální pro tahače,“ lamentoval dosavadní lídr šampionátu.
Jeho slova se naplnila hned po startu kvalifikačního závodu. I když se snažil vytáhnout z motoru sílu všech koní, neměl šanci předjet Albaceteho o celé auto, aby se zařadil na vnitřek dráhy. Podobné starosti měl i Markus, kterého v první zatáčce podjel Hahn. Jeho MAN však dlouho na třetí pozici nevydržel a Markus ještě v prvním kole zaujal svoje výchozí místo. V polovině závodu, který se jel na osm kol, si vedoucí trio vypracovalo před zbytkem Evropy pohodlný náskok a v těsném závěsu dokroužilo do cíle. „Nemělo smysl se snažit Antonia předjet. Šlo prakticky jen o bod a navíc jsem měl do hlavního závodu výhodu na startu já,“ komentoval spokojený David svůj výsledek.
A měl stoprocentní pravdu. Z vnitřní strany najel do úvodní zatáčky jako první a Albacete se musel spokojit s druhou příčkou. Markus se s přehledem zařadil na třetí. A jako v předcházející jízdě začala hned od počátku vedoucí trojice ostatním ujíždět. Hlavní závod byl vypsán na dvanáct kol a každému bylo jasné, že Davida o další triumf může připravit jen technická závada nebo hrubá chyba. Naštěstí se nekonalo ani jedno. Naopak David odjel i svým dvěma rivalům a dovezl si do cíle téměř desetisekundový náskok. Albacete totiž musel jet velice opatrně a pozorně, protože měl na svém voze neustále nalepeného Markuse. Chybu ale neudělal, takže zle dotírající loňský šampión neměl předloňského mistra šanci předjet. Oba ale tento souboj zpomalil. Suverénně jedoucí David navíc zajel v devátém okruhu rekord dráhy. „Mechanici a inženýři odvedli fantastickou práci, jelo se mi podobně jako v neděli v Barceloně, prostě famózně! Z vítězství mám pochopitelně velkou radost, vyhrál jsem popatnácté v kariéře, z toho pojedenácté v racetruckové třídě. Rád bych některé z těch čísel letos zakulatil,“ dodal s úsměvem pilot z Roudnice nad Labem.
Kuriozitou byl samotný pohled na startovní rošt pohárové jízdy. V prvních šesti řadách totiž stáli jen David s Albacetem v první, Markus ve druhé a Hahn ve třetí řadě. Pak už byly jen tři vozy od sedmé řady. Ostatní museli startovat z boxů, protože nepřijeli včas z depa a nekompromisní italští komisaři je na dráhu nepustili. To ovšem výkon nejlepších nesnižuje. Ti naopak museli velmi záhy překonávat outsidery o celé kolo.
V neděli si naši jezdci role vyměnili. Markus vyhrál měřený trénink a David zajel třetí čas. Mezi nimi byl opět Albacete. Pak se scénář podobal sobotě. Po startu kvalifikace se na špici objevil Albacete před Markusem a Davida předjel v první zatáčce Hahn. Jenže Markus tentokrát španělskému dravci předvedl, kdo je úřadujícím mistrem. Než se stačil Albacete ohřát na výslunní, byla ve vedení modrá Buggyra. Mnohem komplikovanější cestu ke třetímu místu měl David. V polovině závodu při stíhací jízdě za Hahnem lehce probrzdil jednu zatáčku a rázem ztratil s Němcem těsný kontakt. Svoji chybu ale brzo napravil a v předposledním okruhu Hahna předjel. Pořadí v cíli tedy bylo jako v tréninku a s napětím jsme očekávali start do poslední víkendové jízdy.
Markus ovšem vyrazil jako blesk a prokázal, že i nepříjemný úvodní handicap se dá překonat. Také David nedal Hahnovi šanci k předjetí a zařadil se za Albaceteho. Markus patrně nechtěl připouštět žádné drama, během dvou tří kol poodjel a pak už jen před sebou viděl jezdce, které předjížděl o kolo. David zpočátku útočil na Španělovu druhou pozici, ale zanedlouho musel trochu zpomalit, protože dráha začala klouzat. Ještě větší komplikace však přišly v samotném závěru, když David přišel půl kola před cílem o stupně vítězů. Na ty naopak radostně vyskočil Francouz Belloc. „Co se dá dělat, bedna byla celkem jasná. Jenže z Albaceteho začal lítat olej a já místy ani nevěděl, jestli jsem ještě na dráze. Pak jsem dostal ránu od Belloca a rázem jsem spadnul na čtvrté místo. Traťoví komisaři nic nezaznamenali, tak jsme ani protest nepodávali,“ vysvětlil zklamaně David po dojezdu.
V průběžném pořadí ale stále vede o šest bodů před Markusem, třetí Albacete ztrácí dalších dvanáct. Vývoj soutěže týmů začíná velmi připomínat loňský rok, kdy šla Buggyra od začátku mílovými kroky za titulem.
