A je to tady! Závod v Zolderu přinesl týmu Buggyra International Racing System první titul sezóny, když dvojice Bösiger – Vršecký deklasovala jezdce slavných automobilek a stejně jako loni může slavit týmový titul dva podniky před koncem šampionátu. V této souvislosti se objevily (zatím neoficiální hlasy) o tom, že by měl roudnický tým do budoucna trochu přibrzdit. V opačném případě se totiž může stát, že zůstane v soutěži sám! Nikoho prý nebaví zdrcující převaha jednoho týmu.
V první řadě se naskýtá otázka, kdo se skrývá pod všeobjímajícím pojmem "nikdo." Jsem si totiž jist, že fanoušky Buggyry bavilo, baví a bude bavit i nadále sledovat, kterak jejich vozy vyhrávají. Mimochodem, za poslední takřka čtyři sezóny se jim to povedlo pětatřicetkrát v osmašedesáti pohárových jízdách. Ono doporučení o přibrždění má totiž stejnou logiku, jako rady směrem k majitelům fotbalových gigantů kalibru Realu Madrid, Chelsea či Manchesteru United v tom smyslu, aby jejich mužstva nehrála tak dobře. Vždyť fanoušci dalších desítek týmů by zcela jistě velmi rádi viděli vítězit své oblíbence na úkor těch nejlepších! Obávám se ovšem, že pokud bych podobný návrh přednesl fotbalové komunitě, byl bych považován za blázna. A nepochybně právem.
Navíc pohled do nedávné truckové historie hovoří o tom, že před érou Buggyry vládly třídě Race Truck závodní speciály MAN. A jednalo se o dominanci, o které se může zatím českému týmu nechat pouze zdát. Crozier, Bernau, Allgauer, Oliver a Albacete vyhráli v letech 2000 – 2006 sedm titulů v řadě. Navíc až do roku 2005 okupovali jezdci MAN až na malé výjimky potvrzující pravidlo pravidelně všechna místa na stupně vítězů. Přesto jsem v té době nikdy neslyšel názory v tom smyslu, že je nutno přibrzdit schopnosti inženýrů, mechaniků a jezdců působících v barvách německé automobilky, neboť jejich výhry "nikoho" nebaví! A proč tomu tak bylo? Těžko říct! Možná proto, že skutečný fanoušek závodů nejrychlejších tahačů starého kontinentu dokáže stejně jako fanoušek fotbalový ocenit skutečnou kvalitu! A jejím nositelem se po SISU, Mercedesu a MAN stala zejména v posledních dvou letech zcela nepochybně Buggyra. A pakliže se někomu dosavadní suverenita dvojice Bösiger-Vršecký zajídá, čemuž se nelze zase až tak divit, nabízíme jednoduchý recept. Spočívá ve velmi tvrdé práci a víře ve vlastní schopnosti, která hory přenáší!