Závody v Mostě patří spolu s Nürburgringem k vrcholům každé sezóny. Proto se Martin Koloc rozhodl přípravy rozšířit o horský tréninkový kemp v Rejdicích v Jizerských horách. Spolu s Petrem Markem se v něm zaměřili především na zlepšení fyzické kondice Davida. Hlavní náplní kempu tak byla nejen cyklistika, ale i běh a posilování. Těsně před závody pak odjel Martin s Davidem, Gerdem a juniorem týmu Martinem Matzkem k několikadennímu rehabilitačnímu pobytu do Karlových Varů, kde příjemné lázeňské podmínky využili i k taktické přípravě.
Do Mostu pak přijeli ve vynikající pohodě, odhodláni předvést českému - a samozřejmě i tradičně hojně zastoupenému německému - publiku maximální výkon. A Gerd začal zostra hned v sobotu ráno v prvním měřeném tréninku, který vyhrál s náskokem 0,35 vteřiny před dosavadním vedoucím jezdcem šampionátu Finem Luostarinenem. David zajel v konkurenci osmi vozů šestý čas. Nutno dodat, že mostecký závod nejel Davidův největší soupeř Stanislav Matějovský. Úraz na pravé noze mu nedovolil nastoupit, a tak jeho místo za volantem Tatry zaujal Francouz Ludovic Faure. Také ve druhém a třetím tréninku byl Gerd nejrychlejší a své soupeře za sebou nechával s odstupem kolem půl vteřiny. David se střídal s Faurem na páté a šesté pozici. V rozhodujícím hodinovém měřeném tréninku vyrazily obě Buggyry na trať až v době, kdy už měli ostatní jezdci odjetá tři až čtyři kola. Gerd i David tak dobře věděli, jaké časy potřebují zajet, aby se dostali na dobré pozice. Gerd to provedl velice rázně a hned po svém prvním ostrém kole se usadil na špici a po dalším objetí okruhu svůj čas ještě vylepšil. Spokojeně pak zajel na přestávku do boxů. David se během tří kol dostal na páté místo. Ke konci tréninku se však do čela vyhoupl Švýcar Bösiger, což donutilo Gerda opět nasednout a pustit se do souboje s chronometrem. Stačilo mu ale jen jedno kolo a byl opět ve vedení. Jeho čas už do konce vymezené hodiny nikdo nepřekonal. David figuroval na šesté příčce, ze které se nakonec posunul o jedno místo nahoru. Komisaři FIA totiž anulovali výsledky Bösigera, který měl asi čtvrtinu tréninku vypnutý systém GPS, který podle změny polohy vozu zaznamenává jeho rychlost.
Také v nedělním ranním warm-upu nenašel Gerd přemožitele a s napětím jsme očekávali závěrečné dva souboje o pohárové body. Spanilá jízda stříbrné Buggyry měla své pokračování i v kvalifikačním závodě. Gerd šel okamžitě do vedení, rychle si vytvořil menší náskok a v pohodě projel vítězně cílem před Francouzem Fertem a Luostarinenem. David se držel od startu na pátém místě, na kterém i závod dokončil. Pak zase začali "úřadovat" komisaři, kteří za několikanásobné překročení maximální povolené rychlosti diskvalifikovali ze čtvrtého místa Faureho a ze šesté Bösigera. David dostal za dvojí porušení pravidel penalizaci 20 vteřin, což ale na jeho umístění na páté pozici nic nezměnilo. K fantastickému úspěchu našeho týmu zbýval poslední krok! Naděje na Gerdův stoprocentní úspěch však zhasla ještě dříve, než se na semaforu rozsvítila zelená světla. Krátce po nájezdu do zaváděcího kola hlásil Gerd do vysílačky, že má patrně poruchu motoru, který přestal jet na plný výkon. Překvapení diváci nechápavě sledovali, jak se před Gerda hned po startu dere celý pestrobarevný had jeho soupeřů. Fantasticky si v něm vedl David. Jako by chtěl nahradit nešťastný výpadek svého týmového kolegy, vyrazil jako blesk a usadil se za Fertem a Luostarinenem. Po celých 12 kol jezdil bezchybně za vedoucí dvojicí a po desetinkách vteřiny se vzdaloval zpočátku velice dotírajícímu Albacetemu. Bylo s podivem, že kontakt se skupinou stále držel i Gerd, který nakonec za vítězem zaostal o necelých 14 vteřin. A tak jen na startu bylo vidět, že mu pod kapotou po zadření injektoru a následném výpadku třetího válce chybí zhruba 300 koní! Famózní výkon Davida ještě více podtrhli a zvýraznili komisaři, kteří těsně pod stupni vítězů penalizovali za opětné překročení rychlosti Ferteho a sesadili ho tak z prvního místa až na páté. K Luostarinenovi a Davidovi pak museli narychlo povolat na slavnostní vyhlášení Španěla, který už v té chvíli dirigoval balení své stáje. Životní úspěch Davida pak obrovským potleskem ocenili při jeho návratu do depa i všichni přítomní hosté.
Po sedmi závodech je Gerd na třetím a David na šestém místě.
