Letošní šampionát nabral v současném období kvapíkové tempo a během čtyř víkendů jsou na programu tři soutěžní klání. Velice rychlý byl i přesun mechaniků z Apeninského na Pyrenejský poloostrov, kde byl na okruhu u stopadesátitisícového města Albacete na pořadu třetí díl závodní sezóny 2006.
Gerd i David začali famózním způsobem, když hned v prvním volném tréninku jako jediní překonali loňský traťový rekord na jedno kolo. Horší bylo, že v závěru tréninku přestalo Davidovo aut řadit a musel počkat na odtažení do depa. Mechanici ihned objevili závadu - prasklou přímou hřídel mezi převodovkou a motorem! A zatímco Gerd ve druhém volném tréninku opět vytvořil nový rekord, David netrpělivě sledoval čas, který zbýval do konce vyměřeného dvacetiminutového limitu. Nakonec přece jen na dráhu vyjel a podařilo se mu obkroužit alespoň tři měřená kola. Mezi téměř třiceti vozy, roztroušenými v té době už po celém okruhu, dosáhl pátého času. V měřeném tréninku se nad všechny vytáhl Gerdův krajan Östreich, který byl rychlejší i než tribunami hnaný domácí miláček Albacete. Gerd zajel třetí čas a David šestý, když o sedm setin sekundy prohrál souboj s Chorvatem Puličem.
V následující kvalifikační jízdě však Puličovi porážku vrátil, když se přes něj přehnal hned v prvním kole. Rychle se pak přidal ke čtveřici Östreich, Albacete, Gerd a Hahn a společně dojeli v nezměněném pořadí s náskokem do cíle.
Pohárový závod byl podstatně dramatičtější. Östreich šel okamžitě z první pozice na startu do vedení, ale těsně za jeho zády se odehrál tvrdý souboj Hahna s Albacetem, po kterém oba krátce opustili trať a Gerd se posunul na druhou pozici. Hahn se stačil vrátit na třetí, jenže Španěl propadl až za Davida a Puliče na šesté místo. Hned v dalším okruhu se na krátký nedobrovolný výlet mimo dráhu vydal Gerd, za což „zaplatil“ poklesem o jedno místo. „Brzdy nefungovaly podle mých představ a mého chvilkového vyjetí okamžitě využil Hahn, nemohl jsem jet naplno,“ litoval Gerd v cíli. David asi tři kola odolával náporu Albaceteho, který předstihl Puliče, ale ani on nemohl stoprocentně využít sil všech koní pod kapotou. To byla samozřejmě voda na mlýn Španěla, který se v pátém kole ze třinácti dostal na čtvrtou pozici před Davida. „Zkusili jsme dát na zadní nápravu nové pneumatiky, jenže zhruba po třetině závodu začaly strašně klouzat. Nemělo cenu riskovat větší ztrátu, proto jsem jel pro jisté body za páté místo. Měl jsem dostatek informací o stále narůstajícím odstupu od šestého Puliče,“ komentoval svůj výkon David.
V nedělním měřeném tréninku si Gerd zajistil postavení v první řadě startovního roštu kvalifikačního závodu, když za Östreichem zaostal o necelých šest setin sekundy. David stál hned za Gerdem ve druhé řadě vedle Albaceteho. Španěla však krátce po startu zradila převodovka a ze závodu musel odstoupit. Naše dvojice se usadila za vedoucím Östreichem, ale především David musel neustále v zrcátkách sledovat tvrdě atakujícího Hahna. V šestém kole udělal drobnou chybu při brzdění a Hahn se dostal na jeho třetí pozici. V té době měla čtyřčlenná skupina v čele dostatečný náskok a zdálo se, že na jejím pořadí se už nic nezmění. Jenže několik zatáček před cílem posledního kola chyboval při předjíždění jednoho z pomalejších jezdců Östreich a Gerd okamžitě převzal vedení a dojel si pro body za vítězství. Östreicha předjel také Hahn a málem i David. Byl však do cílové zatáčky na vnější pozici a souboj o třetí místo prohrál na cílové čáře.
Pohárový závod se stal kořistí Gerda, který za celých třináct kol viděl před sebou jen ty, kterým dával jedno či dvě kola. Musel ale jet na doraz, neboť v úvodu Hahn a od osmého kola Östreich se nechtěli smířit se stříbrným věncem a nestále dotírali. David jezdil dlouho čtvrtý, jenže v závěru neodolal tlaku Bösigera, který si připsal body za čtvrté místo. Davidova zesláblá Buggyra (prasklé výfukové potrubí) musela v posledních metrech odrážet i útok zběsile finišujícího Abacteho, který po výpadku v kvalifikaci startoval až z poslední pozice.
Téměř čtyři hodiny po vyhlášení vítězů byli z pohárové jízdy diskvalifikováni Albacete a Lacko, neboť jejich počínání na dráze shledala komise FIA v rozporu s reglementem soutěže. To nahrálo do karet Gerdovi, který se tak poprvé v sezóně ujal průběžného vedení o tři body před Albacetem a šest před Hahnem. David je pátý se ztrátou čtyř bodů na Östreicha.
