Zatímco v Albacete a Nogaru jezdci za volanty závodních speciálů Mercedes a MAN zcela jednoznačně kralovali (vyhráli všechny měřené tréninky a tři ze čtyř pohárových závodů), na Nürburgringu a v Mostě se museli sklonit před dvojicí jezdců MAN Albacete – Bösiger (celkem tři pohárová vítězství) a Gerdem Körberem na Buggyře (jeden triumf). Přitom podle dostupných zdrojů investoval Mercedes do vývoje závodních motorů svých speciálů částku blížící se dvěma miliónům Euro! Trojnásobný mistr Evropy Gerd Körber však rezolutně odmítá hovořit o tom, že by Mercedes bojoval s krizí. "Pokud je mi známo, tak na tom Mercedes nebyl hodně dlouho tak dobře. Jochen Hahn celkově vede, spolu s Markusem Oestreichem patří v každém závodě k největším adeptům na vítězství. V Mostě dojeli tři ze šesti nejlepších jezdců do cíle na Mercedesech. Tak si krizi určitě nepředstavuji." Podle Körbera se na výsledcích Mercedesů v posledních dvou závodech podepsala negativně řada okolností. "Auta disponují velkým výkonem, který nelze využít v "mokrých" závodech. Přitom na Nürburgringu i v Mostě pršelo. Navíc Markus skončil ve dvou případech poté, co dostal ránu hned po startu a jednou byl diskvalifikován z původního třetího místa," doplnil Gerd s tím, že oba jezdce považuje i nadále za velké soupeře v boji o mistrovský titul.