Po téměř dvouměsíční pauze se nejlepší truckeři starého kontinentu sjeli ke druhému soutěžnímu klání na okruhu Santamonica v italském Misanu nedaleko přímořského letoviska Rimini. Oba naši jezdci dorazili v roli velkých favoritů - David Vršecký spolu se Španělem Albacetem po úvodním podniku v Barceloně vévodil startovnímu poli a Gerd Körber držel s nepatrnou bodovou ztrátou hned další pozici..
Už úvodní volné tréninky naznačily, že ne pokaždé jde všechno hladce podle představ. Především David se na levotočivém okruhu trápil s brzdami a na své soupeře ztrácel cenné desetinky. V pravé poledne se pak odehrál rozhodující souboj s časomírou. Nejrychleší kolo zajel možná trochu překvapivě Němec Östreich před svým krajanem Hahnem a Albacetem. Gerdův čas stačil na startovním roštu kvalifikačního závodu na čtvrtou a Davidův na pátou pozici.
Start vyšel nejlépe Hahnovi, který také cílem prvního kola projel na vedoucím místě před Albacetem a Gerdem. David si na rozdíl od Gerda o jedno místo pohoršil a byl za Östreichem a Britem Garrettem šestý. Pořadí na špici se měnilo hned ve druhém kole, když Hahna předjel Albacete a zanedlouho i Gerd. Jedinou podstatnou změnu na prvních místech zaznamenal jen David, který se v následujícím třetím kole posunul na pátou pozici před Garretta. Zbylé dvě třetiny závodu pak vedoucí pětice odkroužila bez vážnějších útoků a další změny probíhaly daleko za jejími zády.
Nešťastný byl pro Davida start hlavního závodu. Dostal se do obrovské mlýnice, projížděl od jednoho okraje dráhy ke druhému a nakonec skončil po velké ráně s bezvládným strojem daleko v záchytné zóně u bariéry. Jeho další cestu za pohárovými body zastavila prasklá hadice přívodu vzduchu do brzd. Gerd po celých třináct kol bezpečně držel třetí místo za Albacetem a Hahnem, ale až v samotném závěru musel odrážet útoky zle dotírajícího Östreicha.
Velice vyrovnaný byl nedělní měřený trénink, který vyhrál Hahn před Albacetem a Gerdem. David zajel šestý čas, ale od Gerda ho dělilo 16 setin sekundy a souboj se Švýcarem Bösigerem o páté místo prohrál o pouhou jednu tisícinu! Také start kvalifikačního závodu poznamenalo několik kolizí, na které doplatil nejen David, ale především Gerd. Ten dokonce propadl v prvním kole až na jedenácté místo, ale během dvou okruhů se zařadil za sedmého Davida. Po dalších třech kolech si oba naši jezdci pořadí vyměnili, neboť David nemohl jet naplno, protože téměř neviděl na dráhu. Jeho přední okno totiž po odlétnutém blatníku z Lackova vozu spíše připomínalo obrovskou pavučinu. I s tímto handicapem se však David zařadil za Gerda a jako jeho stín začali stíhat Lacka s Garrettem. V posledním kole naboural Lacko do Garretta a oba vyjeli z dráhy. Toho využily obě Buggyry a pohodlně se protáhly na páté a šesté místo.
Do pohárového závodu tentokrát vystartovalo pestrobarevné pole podstatně klidněji a nebylo tolik karambolů. Gerd se zpočátku držel na čtvrtém místě za Albacetem, Hahnem a Vojtíškem. David byl pátý a v těsném závěsu měl Lacka. Toto pořadí vydrželo čtyři kola, o změnu se postaral Gerd, který předjel Vojtíška. Stejný manévr předvedl o dvě kola později i David. Oba se pak ostatním začali vzdalovat, ale na dostižení výborně jedoucího Hahna s Albacetem už neměli. Každopádně předvedli výbornou jízdu, které k dokonalosti chyběla jen lepší pozice na startu.
O reparát se mohou pokusit už za necelý týden, neboť třetí závod se na španělském okruhu v Albacete jede o příštím víkendu. Shodou okolností se v roli vedoucího jezdce šampionátu představí domácí Antonio Albacete. Na druhé místo postoupil Hahn, na kterého jediný bod ztrácí třetí Gerd. David je o dalších deset bodů čtvrtý a na pátého Östreicha má náskok dvaceti bodů.
