Když pro Buggyry není nic nemožné!
Vršecký má v čele šampionátu náskok 22 bodů před Bösigerem. Albacete utrpěl v Mostě drtivou porážku, na Vršeckého ztrácí tři podniky před koncem šampionátu 40 bodů!
Existují rekordy, které lze v nejlepším případě pouze překonat. Přesně tento kousek se povedl v Mostě jezdcům týmu Buggyra International Racing System. David Vršecký a Markus Bosiger totiž v průběhu celého závodního víkendu obsadili první dvě místa ve všech měřených disciplínách Z šestého podniku EP tahačů si tak Buggyra udělala vnitropodnikové klání, které skončilo remízou 54:54.
Závodní víkend byl v Mostě zahájen již v pátek odpoledne dvojicí volných tréninků. V nich si vedla nejlépe dvojice jezdců týmu Buggyra International Racing System Markus Bösiger – David Vršecký. Oba truckeři neskrývali po pátku svou spokojenost. „David mi v průběhu včerejšího testování skvěle připravil auto. Tímto mu děkuji,“ tvrdil v evidentně dobrém rozmaru se nacházející Bösiger. Vršecký jeho poklonu bez problémů přijal. „Co se dalo dělat?! Markus je přece jen pán v letech, nemělo cenu ho štvát kvůli hodině testování do Česka. Musí šetřit silami.“
Po sobotním warm-upu, který zvládl nejlépe Vršecký před Bösigerem vyrazili v 11:00 hodin jezdci do měřeného tréninku. Od prvních metrů pak nenechali David s Markusem nikoho na pochybách o tom, že se rozhodli odstartovat do kvalifikace z první řadě. Hned v „úvodním“ ostrém kole prolomili bariéru 2:02.00 min! „Mario nám před startem řekl, že pokud se nám to povede, stáhne nás do depa. Nějak na nás zapomněl ,“ řekl po konci tréninku Vršecký. „Nakonec jsme zbytek nějak odkroužili a vyzkoušeli si nové věci. „David má famózní formu, budu to mít v kvalifikaci hodě těžké,“ odhadoval Markus Bösiger. „S místem v první řadě jsem pochopitelně spokojen. Startuji vedle hodně rychlého jezdce, který ale uznává rychlejšího soupeře.“ Místo ve druhé řadě si zajistili Albacete s Hahnem, mezi šest nejrychlejších se dále vešli Belloc s Altenstrasserem.
Do osmikolové kvalifikace vstupovali David s Markusem v roli největších favoritů a tuto bezezbytku splnili. Roudnický jezdec rozhodl o svém vítězství nad stájovým kolegou hned po startu, po kterém se dostal do čela. „Měl jsem slušný začátek, ale David využil dokonale pole position. Celou dobu jsem si připravoval útok na první místo, ale nebyl mi poskynut sebemenší prostor pro jeho realizaci,“ komentoval Bösiger kvalifikační dění. „Mít Markuse v zádech není nic jednoduchého. Jel výborně, takže jsem si byl jist vítězstvím až pár metrů před koncem,“ prohlásil David po dojezdu s tím, že se nebrání roli největšího favorita pohárového závodu. „Nejsem alibista a chci vyhrát. Takových nás ale bude více.“
Kromě hlavních protagonistů Vršeckého s Bösigerem startovali v kvalifikaci i další jezdci. Jediným, komu se podařilo držet s Buggyrami krok alespoň v první fázi závodu byl nakonec třetí Albacete. Nutno podotknout, že si španělský jezdec počínal velmi takticky, neboť brzo pochopil, že na Buggyry v tomto závodě prostě nemá a spokojil se s body za třetí příčku. Do první šestky se dále vešli Hahn, Altenstrasser a Belloc.
Pakliže dorazili diváci do Mostu s tím, že se stanou svědky dramatické truckové zápletky, museli být průběhem sobotního pohárového závodu zklamáni. Naopak fanoušci Davida Vršeckého a týmu Buggyra International Racing System se nacházeli na vrcholu blaha. Prakticky v polovině prvního kola bylo totiž zřejmé, že pokud nezaúřaduje technika, je o historicky prvním double Buggyr v Mostě prakticky rozhodnuto. „Před závodem jsme si s Markusem řekli, že do toho půjdeme naplno a přednost bude mít ten rychlejší,“ řekl po dojezdu Vršecký, který se po čtyřech druhých místech radoval na domácím okruhu z vítězství. „Mám toho ale plné zuby. Mít v zádech devatenáct kol Markuse není vůbec jednoduché. Jede strojově přesně a člověk ví, že si nemůže dovolit sebemenší chybičku.“ Úřadující mistr Evropy svému stájovému kolegovi poklonu vrátil. „David jel dnes skvěle, prostě se rozhodl, že mě nenechá vyhrát. O osudu závodu rozhodl měřený trénink. Mám co zlepšovat.“
O převaze Buggyr hovoří výmluvně skutečnost, že třetí Albacete ztratil na vítěze více než osm sekund.
Plný sobotní bodový zisk se projevil i v celkovém hodnocení. David Vršecký navýšil svůj náskok před druhým Albacetem o 26 bodů, třetí Markus Bösiger ztrácel na Vršeckého 28 bodů.
V neděli se začalo již tradičním warm upem, který vyšel nejlépe opět dvojici V+B. Patnáct minut před jedenáctou hodinou přišel na řadu měřený trénink. Hned od prvního kola bylo zřejmé, že Buggyry nemíní rozhodně přijít o svou dosavadní výsadní pozici. Do čela šel Vršecký před Bösigererem, jejich nástup nezachytil kupodivu Albacete, ale Jochen Hahn. S vývojem situace se ovšem nehodlal smířit Markus Bösiger. „Včera jsem říkal, že se musím zamyslet nad tím, jak se vypořádát s měřeným tréninkem. Můj taktický záměr načasovat útok na samotný závěr vyšel dokonale, David ani Jochen neměli čas na odvetnou reakci,“ potvrdil Markus. „Doufám, že si povedu stejně dobře i nadále.“ David Vršecký se tak musel v Mostě smířit s první, byť jen částečnou prohrou. „Markus potvrdil svou zkušenost a schopnosti. Ostatně, má po včerejšku co dotahovat. „Čeká nás ještě zajímavý průběh neděle.“
Jen stěží lze říci, zda-li se David Vršecký ukázal jako dobrý prognostik. V kvalifikaci se totiž zajímavé věci děly pouze v úvodu. Zatímco Markus Bösiger bez problémů ujel, sváděl David tvrdé souboje s Albacetem a Hahnem. „Nejednalo se o nic dramatického. Jochen s Antoniem to museli zkusit,“ potvrdil David, který vyšel z bojů druhé místo nakonec vítězně. A nejen to. Zatímco si s Markusem jeli pro další kvalifikační double, skolily technické problémy nejdříve Hahna a poté i Albaceteho. Náskok Bösigera na překvapivě třetího Altenstrassera tak každým kolem narůstal, v cíli činil více než 18 sekund, což trucková historie snad nepamatuje. „Viděl jsem, že je David za mnou a do vysílačky mi říkali, že můžu v klidu zvolnit. Auto ale jelo nějak samo,“ tvrdil Markus po dojezdu. Zároveň dodal, že jeho cílem je prolomení tradice smolných nedělí z Nogara a Nürburgringu. „Potřebuji vyhrát, David se ale bude určitě snažit o totéž. Slyšel jsem cosi o tom, že naše vítězství lidi nudí. Já ale vyhrávám rád.“
Pohárový závod pro sebe nakonec rozhodl Markus Bösiger před Davidem Vršeckým, kterému tak oplatil porážku z předchozího dne. Podle slov úřadujícího mistra starého kontinentu se jednalo o velmi pernou výhru. „Měl jsem Davida celou dobu za sebou. Vzhledem k jeho poněkud atypickému způsobu brždění byl v každém zatáčce na blatníku mého,“ komentoval Markus průběh závodu, který ho udržel ve hře o titul. „Cítím se velmi dobře a v Zolderu udělám všechno proto, abych ukrojil něco z Davidova náskoku.“
David Vršecký, který se ujal vedení v šampionátu po prvním závodě byl se svým nedělním představením spokojený. „Vytvořil jsem si v Mostě ziskem 54 bodů osobní rekord. Je na čase udělat maximální šedesátku. Nejlépe v Zolderu.“
Příští podnik EP tahačů 2008 se jede v dnech 13.9. – 14.9 na okruhu v Zolderu, na kterém značka Buggyra neokusila od roku 2004 ani v jednom pohárovém závodě hořkost porážky!
