Truck Petr Bošnakov - 12. 11. 2019

Dravé mládí vpřed

Přestože na truckery čeká tradičně dlouhá pauza, má tým Buggyra Racing o sezóně 2020 jasno. Adam Lacko pojede na novém speciálu VK50, zatímco Teo Calvet „zdědí“ jeho loňský vůz. Alliyah Koloc se představí na Buggyře ze sezóny 2018, Oly Janes se bude věnovat převážně britskému šampionátu.
 

Jak David Vršecký, tak Robin Dolejš vychází z pozice konstruktéra a závodního inženýra z ověřeného předpokladu, že v případě Tea a Alliyah předčí zejména v počáteční fázi technika schopnosti jezdců. „Nemáme s tím problém, je lepší, když má nepříliš zkušený jezdec od začátku špičkovou techniku, než aby tomu bylo naopak,“ reaguje David Vršecký a zároveň prozrazuje strategii. „Máme spoustu dat, takže v okamžiku, kdy Teo a Alliyah budou jezdit svá kola dejme tomu o půl sekundy pomaleji, než tomu bylo v případě Adama, začneme auta přizpůsobovat vnímání a možnostem jezdců. Do té doby budou oba testovat, závodit, konzultovat každé kolo a ukrajovat desetinku po desetince.“
 

Pro lepší pochopení, ztráta půl sekundy na Adama Lacka rovná se úrovni cca sedmého jezdce starého kontinentu. „V okamžiku, kdy pilot dospěje do tohoto stádia, má cenu s ním začít diskutovat. Je ale důležité, aby Teo a Alliyah závodili, protože si na trati vždycky najdou soupeře. Přijde adrenalin z toho, že vyhráli souboj o pěkné dvanácté místo, euforie nad prvním super pole. S každým závodem se budou posouvat, oba na to mají…“
 

V lepší výchozí situaci se podle Davida pochopitelně nachází Teo Calvet, který má za sebou několik sezón ve francouzském šampionátu. „Technologicky to nebude asi žádný zázrak, na druhou stranu konfrontace s jezdci jako Faure, Crozier, může být pouze ku prospěchu věci. V případě Alliyah bude nejdůležitější nic neuspěchat. Každopádně, to co předvádí na závodní motokáře, je obdivuhodné…“