slider
Facebook - Buggyra Racing Instagram - Buggyra Racing Twitter - Buggyra Racing Youtube - Buggyra Racing Flickr - Buggyra Racing

Josef Kalina - 12.12.2016

Blog Josefa Kaliny: Kamiony 2017

Blog Josefa Kaliny: Kamiony 2017

Člověk si myslí, že se rozumově a realisticky dokáže smířit s tím, co je nevyhnutelné, ale stejně ho vždycky něco doběhne. V mém případě to bylo vydání startovní listiny kamionů pro nadcházející Dakar 2017. Ne, že bych dopředu neznal jména jezdců a značky vozů, ale uvidět je na oficielním seznamu, to se mně nějak zachvělo osrdí. Je přitom zajímavé, že mě ani tak moc nevzrušuje ta elita (stejně už jsem se do ní nechtěl tlačit), jako některá jména starých kamarádů, která tam pořád ještě figurují, i když v takové, decentně řečeno, pozici křoví. Jsou to pravěké fosílie, ozvěny temných věků prvních Dakarů, jsou to ti, co pamatují Thiery Sabina a bloudění s kompasy po Sahaře v autech, nad kterými by se dneska všichni mladíci potrhali smíchem. Někteří jsou tam pořád, a to mě žere. Etiene Smulevici, Serge Lacour a hlavně Yoshi Sugavara, ten Šugouš, který se s námi léta honil na špičce závodu a kterému jsem v tom pěkném filmovém šotu slíbil, že skončím ve chvíli, kdy skončí on. Člověk nemá vydávat nabubřelá veřejná prohlášení, nosí to smůlu.
     
Tak jak to vypadá na seznamu těžké plechové kavalerie? Jedním slovem, hrozně! V první dvacítce jsou všichni, kdo to myslí se závoděním vážně, a to nemluvím o některých utajených bláznech s vyššími startovními čísly. (Připomínám, že naše letošní startovní pořadí s Jardou Valtrem a Jirkou Strossem bylo beznadějné třicáté třetí a s tímto hendikepem jsme dojeli osmí).

 

Tři Iveca letošních hegemonů se budou přetahovat se čtyřmi Rusy na Kamazech plus s Bělorusem Vijazovičem na Mazu, který jezdí rok od roku lépe. Potom jsou tam takové dvojičky ve třech značkách, které se budou snažit překazit jejich plány. Tak především tradiční MAN-Veca se Staceyem a Versluisem a noví koně na Roudnických Renaultech (které mají zatím tendenci k samovznícení – shořelo jim to už dvakrát) Van Den Brink a De Baar. A potom ti, co nás budou nejvíce zajímat. Aleš Loprais má čtvrté startovní číslo (503), což vzhledem k tomu, že letos nedojel je skvělý diplomatický tah týmu Buggyra (podpořený stále slavně znějícím jménem) a Martin Kolomý startující devátý (508), tedy téměř na našem minulém umístění. Z toho mám radost, protože náš letošní boj byl alespoň k něčemu dobrý. Už asi menší radost má Jarda Valtr, který bude, stejně jako já, sedět doma. Trochu se mi na té deváté startovní pozici nelíbí číslo před Kolomajzem, což je Van Genoukten na Ivecu, který dokáže fungovat jako skvělá obranná hradba pro De Rooye a Villagru. S tím se bude muset Martin opatrně – říkám OPATRNĚ! - vypořádat. Aleš jede na samotné špičce a pokud to sám nezkazí, není důvodu, proč by se v ní neměl v první polovině závodu v klidu pohybovat. Lámat chleba se bude, jako vždy, až ve druhé půlce.

Jenomže to jsou všechno pouhé teorie. Dakar, to je obrovská hora náhod a už po nějakých třech dnech to všechno může být jinak.

 

Největší chudák z našich krajanů je Mates Macík, který se musí prokousávat z devatenáctého startovního místa. Hoši to budou mít dobrodružné, ale bude to pro ně ta nejlepší škola.

 

Tři české kamiony, dvě Tatry a jeden Liaz, to je po té naší invazi v minulých letech dost chudičká účast. Přibližně jsem spočítal, že doma zůstává devět špičkových závodních náklaďáků. Tak mládeži! Sežeňte si pár milionů a můžete vyrazit.

 

Příště vypotím něco k osobákům a motorkám.

Odesláním e-mailové adresy souhlasíte se Zásady o ochraně osobních údajů.

© BuggyraRacing

Webové stránky na míru od Lerstudio Hradec Králové