slider
Facebook - Buggyra Racing Instagram - Buggyra Racing Twitter - Buggyra Racing Youtube - Buggyra Racing Flickr - Buggyra Racing

Josef Kalina - 07.05.2017

Blog Josefa Kaliny: Tajemná trať Marca Comy

Blog Josefa Kaliny: Tajemná trať Marca Comy

     S Marcem Comou se mi dobře povídá, a tak z něho při propagačních tiskovkách ASO (organizátor Dakaru) vždycky vytáhnu něco navíc, co se oficielně nepublikuje. Oba jsme bývalí (?) závodníci, a to vyvolává vzájemné sympatie i mezi celoživotními soupeři, natož mezi starým kamioňákem a stále ještě mladým motorkářem, nyní sportovním ředitelem Dakaru. Já vím, že on mi spoustu věcí nemůže říct a on ví, že já to vím. Je to taková diplomatická hra jménem „chytrému napověz.“
 

     Nad tratí čtyřicátého Dakaru 2018 jsem už mudroval na těchto stránkách několikrát a tak mě docela zajímalo, jestli její stavitel postupoval stejnou logikou jakou já jsem, čistě virtuálně, předpokládal. Výchozí podmínky jsem znal, a není na nich nic, co by nedokázal popsat každý fanda téhle akce. Úplně prostě se situace dá vyjádřit větou: buď bude čtyřicátý ročník úžasný, nebo půjde celá akce do háje. Marc Coma i jeho nadřízení, majitelé ASO, to moc dobře vědí a aby se vyhnuli maléru a současně využili omezené podmínky v Jižní Americe, zapnuli mozky a vymysleli docela zajímavou trať. Její etapové body známe, ale to je všechno. Co se skrývá mezi nimi je právě to, co jsem chtěl z Marca, alespoň orientačně, vytáhnout.
 

     Co se týče peruánských etap, do kterých je zkoncentrována prakticky celá první polovina soutěže, nedozvěděl jsem se nic světoborného. Písek a duny! To známe. Oba okruhy (z Pisca a San Juanu de Marcona) budou noční můrou pro ty, kteří duny moc neumějí, a protože se pojedou hned na začátku (2. a 4. etapa) můžou hodně pročistit závodní pole. Kromě potíží s průjezdem budou notně okořeněny navigačními chytáky. Na moje sentimentální nářky nad absencí slavného krkolomného sjezdu k Tichému Oceánu v Iquiqué jsem se dozvěděl, že několik podobných atrakcí objevili v Peru a že se nikdo rozhodně nebude nudit. Hodně náročné budou i dvě rychlostní vložky z Arequipy do La Paz, kdy se peloton vyškrábe téměř od moře až do andských čtyřtisícovek.

 

     Bolivii všichni loňští i letošní účastníci znají a bude opět záležet na počasí. Organizátoři ji považují tak trochu za nevyhnutelné zlo, na druhou stranu ovšem za výhodu spojenou s nadšeným přijetím Bolívijců a přízní jejich kvazi-komunistického vládce Evo Morálese. Tak tam alespoň namalovali jenom dvě etapy, i když dost dlouhé. Takový kompromis.

 

     A už jsme v naší takřka rodné Argentině se šesti opravdu těžkými etapami. Nejprve klasické průjezdy horami, vyschlými řečišti a kaňony, potom podhůří s pískem a prachem „fech-fech“. Všechno ve čtyřicetistupňovém vedru. Kdo se v Bolivii nachladil, tady se určitě vypotí. Oblasti kolem Belenu, Fiambaly a San Juanu jsou po všech stránkách nepříjemné a všichni už tam přijedou hodně unaveni.

 

     Vtipný je konec soutěže. Namísto formální rychlostky někde mezi loukami u Buenos Aires, pojede se okruh v kopcích kolem Cordoby a nebude to jenom nějaká „mávací etapa“. Dvě stě kilometrů v náročném technickém terénu může, při malém časovém rozdílu aspirantů na umístění, ještě promluvit do pořadí. Prostě napětí až do konce.

 

      Jsme samozřejmě teprve v dubnu a PR akce pořadatele jsou jako vždy bombastické. Nicméně se mi zdá, že plán příštího Dakaru je hodně seriozní. Trať bude od začátku do samého konce extrémně náročná a snaha pořadatele vrátit zběsilému rychlostnímu off-road závodu prvek navigační soutěže je mně, celoživotnímu navigátoru, nesmírně sympatická. Tak jenom aby se ty dobré úmysly vydařily. Aby nebyla v Peru revoluce, aby v Bolivii moc nepršelo a inflace argentinského peseta nepřekročila únosnou míru.
 

     Pořádat takové závody prostě není jednoduché a během roku se může ledacos stát. Jedno je však jisté. Ten usměvavý, několikanásobný vítěz Dakaru Marc Coma má v rukávu ještě nějaké pěkně utajené trumfy.

    

Odesláním e-mailové adresy souhlasíte se Zásady o ochraně osobních údajů.

© BuggyraRacing

Webové stránky na míru od Lerstudio Hradec Králové