Čína sází na sílu kolektivu
Zatímco truck racingová Evropa ještě sbírá síly na podzimní finiš, v Číně byla právě zahájena okruhová série China Truck Racing 2015.
Čínský šampionát se skládá ze tří závodů na okruzích v Guandongu, Šanghaji a Pekingu, na prvně jmenovaném se zítra představí poněkud nesourodý, leč vyzrálý tým Buggyra ve složení Lacko, Kolomý, Valtr, Forman. Český truck-kamionový tým do závodu vyrazí s největší pravděpodobností na stroji domácí výroby Balong 7, z produkce koncernu Donfeng Liuzhou Motor Co. Pro zajímavost, roční produkce koncernu činí 50 000 strojů. "Po loňském úspěchu jsme dostali nabídku stát se ambasadory nově vzniklé série, kterou jsme pochopitelně přijali," říká sportovní ředitel Buggyra Jan Kalivoda. "Zatímco technika za tou naší v této chvíli ještě pokulhává, v oblasti marketingu a mediální komunikace se máme rozhodně čemu přiučit. Pořadatelé série mají například uzavřený kontrakt s největší televizí CCTV, přímé přenosy mají sledovanost 100 miliónů diváků."
Zatímco evropské závody sází na individuality, v Číne je truck racing o síle kolektivu. "Pokud to bude probíhat jako loni, vystřídá se na jednom autě několik jezdců, rozhodující bude čas celého týmu. Nepochybně to s sebou přinese menší zmatky, ale lidem se to líbí. A o spokojenost diváka jde v Číně v první řadě," konstatuje Adam Lacko.
V souvislosti s pořádáním China Truck Racing se spekuluje o možném pořádání světové série závodů tahačů. "Nemáme sebemenší problém o čemkoli jednat. Život, tedy i truckracing, je změna. Nicméně míček není na naší straně kurtu," podotkl Honza Kalivoda.
