David Vršecký hodlá ladit a zlehka přidávat…
Přestože letošní ME tahačů skončilo na začátku října, Buggyra Racing věrna svému zvyku, zahájila přípravu na následující sezónu.
Jako velmi potěšitelný se v této souvislosti jeví bodový zisk ze závěrečných podniků v Le Mans a Jaramě, ve kterých vybojoval Adam Lacko i přes španělskou penalizaci 83 bodů (44 + 39). „Konec byl opravdu dobrý, něco jsme si řekli a udělali, auto začalo fungovat z větší části podle představ. Znovu se potvrdilo to, co všichni víme, ale ne vždy jsme ochotni to akceptovat. Vývoj je o penězích, čase a především o trpělivosti,“ potvrdil týmový mentor Martin Koloc.
Podle šéfkonstruktéra Buggyry Davida Vršeckého se v posledních dvou vydařených podnicích, ve kterých Adam vyhrál dva ze čtyř hlavních závodů, projevilo systematické „ždímání“ vozu. „Naštěstí jak pilot, tak technický tým, nebyli vystaveni tlaku ve smyslu, že za každou cenu musíme. Proto jsme měli čas hrát si s nastavením speedlimiteru, který připravil Adama v Maďarsku o spoustu bodů. Mohli jsme průběžně objednávat komponenty, hodně dopředu jsme se posunuli po vyřešení problémů souvisejících s brzdovými kotouči. Dělali jsme drobné krůčky, ale bez nich velký krok neuděláš.“
Podle dvojnásobného mistra Evropy a stále nejrychlejšího truckera planety, je po letošní sezóně na čem stavět. „Před Misanem jsme si s Martinem Kolocem a Robinem Dolejšem říkali, že pokud využijeme v příští sezóně letošní auto z 50%, bude to v nejlepším pořádku. Nechci přehánět, ale viděl bych to na 80%. Pevný základ je položen, budeme ladit a zlehka přidávat.“
