Kolomý trénoval na Dakar v Číně, Vršecký s Lackem vybojovali pohár
Úspěchy týmu Buggyra v letošní sezóně zaujaly i organizátory čínské truck racingové série, kteří pozvali Adama Lacka, Davida Vršeckého a Martina Kolomého k poslednímu podniku místního šampionátu. Česká výprava nezklamala ani v Asii a přivezla si pohár za vítězství.
V Xiantianu se uskutečnil finálový závod sezony oblíbené truckové série, kterou pravidelně navštěvují houfy nadšených diváků. Ti projevovali i velký zájem o piloty týmu Buggyra, kteří v souboji s vítězným týmem čínské série Zero mileage Lubricant zvítězili. „Musím říct, že jsme byli výsledkem velice překvapeni. Byla to spíš trať pro Martina, jelikož to bylo offroadového charakteru. Nakonec se nám s Adamem podařilo zajet společně takový čas, který nám zaručil vítězství," popisoval své zkušenosti David Vršecký. „Rozhodla asi i nervozita a penalizace, kterou soupeři dostali za sraženou kuželku, takže bych rozhodně neznevažoval místní závodníky. Pro nás to byla parádní zkušenost,“ doplnil Davida Adam Lacko.
Do Číny odletěl na pozvání prezidenta čínské truckové komise Li Shang Xionga také manažer týmu Buggyra Jan Kalivoda. „Pozvání bylo určitě milým zpestřením našeho nabitého programu. Místní série se těší velkému zájmu a organizátoři chtějí navíc po vzoru evropského šampionátu uspořádat okruhovou sérii, a to již v příštím roce. Pochopitelně je hodně zajímaly naše zkušenosti a postřehy," popisoval Kalivoda a dodal: „Navštívili jsme také výrobní linku největší čínské automobilky Dongfeng Liuzhou Motor Co., která produkuje na padesát tisíc nákladních automobilů ročně. Právě představovali nový model Balong7 a od kluků chtěli, aby si jej vyzkoušeli.“
„Fakt velmi příjemné a komfortní svezení. Jak jsme pochopili, tak tento model by se měl stát základem pro stavbu závodního speciálu. Bude to vyžadovat hodně úprav, ale základ je to určitě velmi dobrý,“ hodnotil nový tahač Vršecký. Návštěvu si pochvaloval i ředitel prodeje automobilky Liu Zhi Gang a byl hodně zvědavý na fungování truck racingu v Evropě. „Zajímali se především o technologickou úroveň závodních speciálů. Je pravda, že technická úroveň za tou evropskou zaostává, ale po mediální a marketingové stránce je vše na velmi vysoké úrovni, což dokazuje také fakt, že tato akce byla v přímém přenosu vysílána v CCTV. Před časem navštívil Čínu i prezident naší asociace Manuel Vidal a zdejší organizátoři mají velký zájem o to, aby byla jejich vznikající série co nejprofesionálnější,“ dodal Kalivoda. Celá akce se těšila také velké podpoře vlády, jejichž členové byli přítomni přímo v místě konání.
Závodního programu se zúčastnil také Martin Kolomý, který návštěvu v Číně bral jako přípravu na nadcházející Dakar. „V pátek jsme se toho snažili co nejvíce najezdit, abychom se do toho dostali. Mě se líbilo, že to bylo spíš z mého oboru, takže jsem toho využil a trénoval na Dakar. Ty auta jsou hodně odlišné, takže se těžko srovnávají. Bylo vidět, že místní to mají hodně najeté, a tak jsme nechtěli udělat ostudu. Závodilo se paralelně, což bylo jisté zpestření,“ dodal Martin Kolomý.
V rámci návštěvy zavítala delegace týmu Buggyra také k místním historickým památkám, jako je čínská zeď nebo náměstí Nebeského klidu a okusila také proslulou pekingskou kachnu. „Organizace naší návštěvy byla velmi profesionální a přístup místních obyvatel hodně vřelý. Chtěl bych poděkovat ředitelce brandu paní Chai YingLing, která nám připravila opravdu nevšední zážitek a stojí spolu s prezidentem čínské truck racingové organizace za celou naší návštěvou. Myslím, že to bylo k oboustranné spokojenosti a už teď jsme domlouvali další spolupráci v rámci příprav nové série závodů trucků na okruzích. Určitě to nebyla naše poslední návštěva Číny," uzavřel Jan Kalivoda.
