Řekli v roce 2020 (srpen – prosinec)
Druhý a závěrečný díl výroků členů týmu Buggyra Racing, které provázely právě končící, doposud ve všech oblastech nevídaný rok, je zde.
„Po Dakaru začneme pracovat na geometrii přední nápravy. Naše „čumákové“ auto s kabinou vzadu, postrádá pohyb kyvadla, který mají ostatní speciály. Potřebuje najíždět do zatáčky tak o kilometr rychleji. Laikovi se to může zdát jako zbytečný detail, dnešní truckracing, je ale o tisícinách.“ David Vršecký o dalším vývoje „svého“ tahače DV 50.
„Souhlasím s Davidem v tom, že v dunách díky automatické převodce auto zrychlí a budu mít čas věnovat se v nesrovnatelně větší míře řízení. Alespoň jsem o tom v této chvíli přesvědčený.“ Martin Šoltys o premiérovém nasazení speciálu Tatra Phoneix s automatickou převodovkou.
„Na konci října můžu říct, že pokud se Dakar 2021 pojede, v což pevně věřím, budu mít k dispozici Can-Am, který je tak o dvě generace výše, než je čtyřkolka, se kterou jsem startoval letos.“ Josef Macháček hodnotí kvality nového stroje.
„Dakar je jako stavba baráku. Potřebuješ projekt a hlavně betonové základy, na kterých postavíš stavbu, se kterou nikdo nehne. Mám to v hlavě srovnané, vím, že se nesmím nechat strhnout. Pojedu v roli učedníka. V lednu tak začnu v Saúdské Arábii budovat odrazový můstek, ze kterého se hodlám v dalších letech odrážet výš a výš.“ Tomáš Enge po návratu z testování v Dubaji.
„Pojede proti špičkovým specialistům, mnohatunové auto se chová v dunách úplně jinak, než čtyřkolka. Jedná se pochopitelně o vynikajícího závodníka, ale bude to chtít čas.“ Pětinásobný vítěz kategorie čtyřkolek Josef Macháček hodnotí šance trojnásobného vítěze stejné kategorie Ignacio Casaleho, který bude startovat na Dakaru za volantem.
„Nejdůležitější bylo, že se vůbec začalo závodit, na podzim jsem vlastně odjel obvyklou porci závodů. V Mostě, Nogaru, Zolderu, Jaramě a na Hungaroringu jsem nechyběl ani jednou na stupních vítězů, zaznamenal jsem rekordní počet výher. Vůči minulým šampiónům, tedy i vůči mně, by bylo vyhlášení mistra Evropy na základě dvou odjetých závodů, nejspíše nekorektní.“ Adam Lacko komentuje rozhodnutí FIA.
„Když jsem se na to v neděli díval, byl jsem docela mimo. To, co Aliyyah předvádí, se zcela vymyká mému chápání. Během týdne se totiž dokázala vyrovnat se dvěma diametrálně odlišnými okruhy. Zatímco Most je rytmický, víceméně na pohodu, v Nogaru vyhrávají jezdci, kteří to tam prostě umí poslat.“ David Vršecký komentuje první triumf Aliyyah Koloc v závodech tahačů.
„Yasmeen nikde, najednou vyjela sanitka a do rádia se ozvalo, Tomas, Tomas, dcera volala svého mentora Tomáše Engeho. Strašný pocit.“ Otec a týmový šéf Martin Koloc popisuje situaci po kolizi Yasmeen v závodě formule 4, který se uskutečnil v chorvatském Grobniku.
„Holky za mnou přišly s tím, že by chtěly závodit, klíčoví partneři s tím nemají problém, takže, proč to nezkusit?“ Martin Koloc v souvislosti s ambicemi dcer Aliyyah a Yasmeen startovat v roce 2023 na Rallye Dakar.
„Nedává to zrovna moc logiku, na druhou stranu jsme všichni nadšeni z toho, že se Dakar vůbec uskuteční. Naštěstí má promotér zkušenosti s Tour de France, která letos dopadla, přes veškeré problémy, nad očekávání dobře.“ Manažer týmu Jan Kalivoda o testovacím martýriu před Rallye Dakar 2021.
