slider
Facebook - Buggyra Racing Instagram - Buggyra Racing Twitter - Buggyra Racing Youtube - Buggyra Racing Flickr - Buggyra Racing

16.04.2010

Trio rekordů na druhý pokus pokořeno!

Trio rekordů na druhý pokus pokořeno!

David Vršecký dnes na testovacím okruhu Dekra v Německu překonal hned tři světové rekordy najednou, a sice na 100 kilometrů, 100 mil a v hodinovce. Nové tři zápisy ještě podléhají schválení příslušné komise Mezinárodní automobilové federace FIA.

David svůj první pokus odstartoval ve 12:12 a nejprve zajel stokilometrovou trať, kterou projel rychlostí 177,341 km/h a překonal dosavadní rekord o téměř devět kilometrů. Později po výměně pneumatik odstartoval druhý pokus, během kterého na 100 mil dosáhnul ještě vyšší průměrné rychlosti 178,568 km/h a při stejné jízdě mu byla změřena i ujetá vzdálenost během hodiny (178,975 km). Dosavadní rekordy jsou už pořádně vousaté - od roku 1937 je drží Angličan G.E.T. Eyston, který na dráze poblíž Paříže nepřesáhnul 170-kilometrovou rychlost. Zatímco v úterý zhatily pokus pneumatiky, dnes se dokázal tým podobným potížím vyhnout. Povedlo se to především díky změně dráhy. "Jde o ovál s větším klopením zatáček, na pneumatiky proto není takový tlak a nehrozí tak silné opotřebení," vysvětlil Kalivoda a připomněl úterní pokus, při kterém i nejlepší pneumatiky určené pro závodní truckové speciály nevydržely. David byl po ataku šťastný, ale unavený. "Najeli jsme dnes celkem asi 300 kilometrů, hlava se mi z toho hluku asi rozskočí. Nejvíc ze všeho se tak těším na pořádný spánek. Ale je fajn, že se nám podařilo překonat další metu a navíc si potvrdit, že nově zrekonstruovaný motor je neobyčejně odolný," připomněl David, že rekordy byly součástí přípravy na novou sezónu mistrovství Evropy, která startuje za měsíc v italském Misanu. Při dnešních pokusech se prý osvědčila odlišná změna strategie. "V tom prvním pokusu na 100 kilometrů jsem dlouho jezdil průměrnou rychlostí nad 180 km/h, ale pneumatiky se už ozývaly, a tak jsem musel zvolnit. Při tom dalším jsem pneumatiky naopak šetřil a zrychloval v závěru," popsal rozdíl v dnešních rekordních jízdách.

Odesláním e-mailové adresy souhlasíte se Zásady o ochraně osobních údajů.

© BuggyraRacing

Webové stránky na míru od Lerstudio Hradec Králové