slider
Facebook - Buggyra Racing Instagram - Buggyra Racing Twitter - Buggyra Racing Youtube - Buggyra Racing Flickr - Buggyra Racing

18.03.2009

Vršecký očekává maso!

Vršecký očekává maso!

Absolutně jasno má ohledně změny pravidel Evropského poháru tahačů úřadující mistr Evropy David Vršecký! Jezdce čeká na rozdíl od loňské sezóny hodně střetů, komisaře pak lavina protestů!

Generalita FIA se totiž rozhodla ve chvályhodné snaze vyhovět jeho veličenstvu divákovi ke vcelku razantní změně pravidel. Po měřeném tréninku se totiž nepojede na rozdíl od let předchozích kratší a poloviční porcí bodů hodnocená kvalifikace, ale rovnou pohárový závod s dosavadním bodovým ohodnocením (20,15,12,10,8….) Poté bude následovat vyhlášení výsledků. Za dvě hodiny se jezdci postaví na start dalšího závodu, který bude mít stejnou délku, ale bude oceněn menším počtem bodů. Převratná novinka spočívá v tom, že si jezdci na prvních osmi místech prohodí na startu pořadí. V praxi to znamená, že z nejvýhodnější pozice na startu se bude těšit osmý jezdec hlavního závodu, zatímco vítěz bude startovat ze čtvrté řady. Na konci této jízdy dojde k dalšímu vyhlášení. „Vítám snahy udělat závody atraktivnějšími. S komentáři bych ale nejraději počkal. Jenom se obávám, že po loňské gentlemanské sezóně, v jejímž průběhu se řešilo minimum protestů, se letos závodní komisaři nebudou nudit,“ prohlásil v reakci na změnu pravidel David Vršecký. „Pokud vím, tak něco podobného funguje v mistrovství světa silničních vozů. Problém vidím v tom, že rozměry osobních aut jsou přece jen poněkud menší, než je tomu v případě trucků. A je logické, že pokud vyhraji hlavní závod, budu chtít zase vyhrát. Za tímto účelem budu muset předjet sedm jezdců. Přibude kolizí, již tak nákladné závody se podle mého názoru prodraží.“

Co se událostí po startu týče, vzpomíná David na Zolder roku 2004, kdy se shodou okolností dostal do druhé řady pohárového závodu jinak věčně sedmý Maurice Monfrino. V zádech měl mimo jiné trojici dravců ve složení Albacete, Faure, Oestreich. „Chudák Maurice byl z toho úplně nešťastný. Po startu nestačil včas uhnout a zamotal se do kolize s mnohem rychlejšími jezdci. Antonio skončil hned, Markus dojel úplně rozbitý s odstupem minuty za vítězem a Maurice pak dával auto měsíc dohromady. Ale divákům se to líbilo a bylo o čem psát.“

Odesláním e-mailové adresy souhlasíte se Zásady o ochraně osobních údajů.

© BuggyraRacing

Webové stránky na míru od Lerstudio Hradec Králové