Martin Šoltys se těší na automat
Dakar 2021 tluče, přes koronavirový čas na vrata, v Buggyra Technology Centru dokončují práce na dvou kamiónech a stejném počtu speciálů kategorie, Side by Side. Pilot Tatra Phoenix Martin Šoltys se chystá na svůj čtvrtý Dakar. Ale jak to vše nakonec bude, se dozvíte na týmové tiskové konferenci v úterý 24. listopadu.
Dosavadní přípravu charakterizoval evidentně v dobrém rozmaru se nacházející jezdec jako „nijak zásadní.“ „V první řadě se snažím nenakazit, neboť karanténa by mohla zkomplikovat život celé posádce. Naštěstí jsem na nákupy nechodil nikdy, takže aktuální dění se mě v tomto ohledu netýká. V mezích možností se snažím sportovat, abych se udržel v solidní kondici, které bude určitě potřeba,“ říká trojnásobný účastník nejslavnější dálkové soutěže planety. Dnešní čas nejistoty vůbec neřeší. „Co a jak bude nebo nebude v lednu na Dakaru, mě začne zajímat až v dějišti závodu v Saúdské Arábii. Umím se přizpůsobit…“
Martin Šoltys pak jednoznačně preferuje kratší, leč ve srovnání s loňskem technicky náročnou a těžkou trať. „Nejsem nějaký staromilec, ale nemyslím si, že Dakar by měl být o dlouhých pasážích s plynem na podlaze, jako tomu bylo letos. Ubude přejezdů, při kterých se čas táhne a táhne. Z mého hlediska se jedná jednoznačně o změnu k lepšímu, nicméně hodnotit budu až na konci.“
Vekou výzvu pak představuje pro Martina automatická převodovka. „Hodně jsme se o tom bavili s Davidem Vršeckým. A taky s Robinem, vzpomínali jsme na Dakar 2018, kdy jsme se v Peru zahrabali do písečné duny, což se zároveň rovnalo předčasnému konci,“ vzpomíná. „Souhlasím s Davidem v tom, že v dunách auto díky automatické převodovce zrychlí a budu mít čas věnovat se v nesrovnatelně větší míře řízení. Alespoň jsem o tom v této chvíli přesvědčený.“
