Na mladé pušky čeká v tahačích porce jedenácti závodů
O víkendu začne závodem na těžkém francouzském okruhu Charade pro Aliyyah Koloc – Téo Calveta trucková sezóna 2021. Vzhledem k tomu, že hvězdy Buggyra Academy budou kombinovat evropský šampionát s mistrovstvím Francie, čeká na Aliyyah a Téa nálož jedenácti závodů.
Podle majitele týmu a otce v jedné osobě Martina Koloce bylo závodní vytížení především sedmnáctileté Aliyyah předmětem vnitro týmových debat. „Jasně, je jí sedmnáct, takové porce závodů se jezdily ještě v dobách, kdy jsem závodil já. Na druhou stranu má Aliyyah průpravu z tenisu, je pod pečlivým dohledem, má za sebou funkční tým,“ uvedl dvojnásobný mistr Evropy s tím, že přednost před výsledky ovšem letos dostane vyježděnost. „Bavili jsme se s Davidem i Adamem o tom, jestli loňské vítězství Aliyyah v Nogaru nepřišlo moc brzo. Závodění není o skocích, ale o postupných posunech, sbírání zkušeností. Nesmí se dostat pod tlak, který si ovšem na druhou stranu nepřipouští. Zatímco Téo je velkým favoritem, v případě Aliyyah bude stačit titul nejlepšího nováčka.“
„Jedenáct závodů? To je skvělé,“ reagovala nejmladší a zároveň nejrychlejší truckerka historie, která má letos za sebou letos pouštní testování i závody prestižního ESET Cupu. „Absolutní pohoda, adrenalinu není nikdy dost. Exploze pneumatiky ve 240 km/h, kterou jsem zažila v závodě na Slovakiaringu, má něco do sebe. Ještě nemám dostatek zkušeností na to, abych něco hodnotila, ale vím, že jsem v těch nejlepších rukách, a to mi úplně stačí.“
Sebemenší problém nemá ani Téo Calvet. „Na rozdíl od Aliyyah jsem netestoval Can-Am DV21, takže klidně patnáct, dvacet závodů za sezónu. Jsem rád, že to o víkendu začne, čekání bylo nekonečné. Mým cílem je šampionát letos vyhrát, pevně věřím, že se mi to povede.“
Podle šéfa komunikace Jana Kalivody ovšem není radno francouzský šampionát podceňovat. „Celkem letos pojede 31 závodníků, takový Janiec před lety vyhrál v Le Mans celý závodník víkend ME tahačů. Je sice pravda, že disponujeme lepší technikou, proti nám je ale zkušenost. Téa určitě nečeká procházka růžovým sadem,“ konstatuje Honza. „A určitě bych nepodceňoval marketingové hledisko. Jedná se o nejstarší truckový šampionát v Evropě, celková návštěvnost se pohybuje kolem 160 000 diváků, což je průměr 25 000 diváků na závod. Sestřihy z jednotlivých závodů, které pořizuje televizní společnost L´Equipe mají průměrný roční dosah jeden milión diváků, sociální sítě sleduje každý rok v průměru 200 000 fanoušků šampionátu.“
