Buggyra vsadila na mládí, sázka se vyplatila
Závodem na okruhu v Misanu skončila truckového sezóna, ve které Buggyra bojovala poprvé v historii se třemi tahači na dvou frontách. Nastal čas bilancování.
Adam Lacko: Maximum možného (203 bodů, 3. místo)
Jediný jezdec, který od roku 2015 nechyběl ani jednou na stupních vítězů a rovněž jako jediný obhájil své postavení ze sezóny 2019. Konečné třetí místo je výsledkem konzistentních výkonů, díky kterým byl Adam ještě před závěrečnou zastávkou, byť v teoretické rovině, ve hře o titul. Nejlépe se týmové jedničce vedlo v Zolderu, ve kterém ziskem 44 bodů porazila suveréna Norberta Kisse, nejmenší zisk v podobě 24 bodů zaznamenal v Misanu. Závod v Itálii byl jediný, ve kterém Adam letos nevybojoval umístění na stupních vítězů. Má lví podíl na třetím místě v Poháru konstruktérů.
Body: Hungaroring (32), Most (37), Zolder (44), Le Mans (33), Jarama (33), Misano (24)
Téo Calvet: Jen tak dále (88 bodů, 8. místo)
Pokračovatel rodinné dynastie získal po Davidovi Vršeckém (2002) a Adamovi Lackovi, titul Nováčka roku. Na konečném umístění se podepsalo nakonec úspěšné tříštění sil, neboť kromě evropského šampionátu Téo absolvoval rovněž mistrovství Francie. Vrchol dvacetiletého jezdce přišel v Mostě, ve kterém vybojoval 25 bodů a získal mimořádně cenný skalp nejúspěšnějšího truckera historie, šestinásobného mistra kontinentu, Jochena Hahna. Vzhledem k týmové strategii pak v Le Mans, kdy se konaly souběžně závody obou mistrovství, upřednostnil prestižní národní šampionát, který nakonec jako nejmladší závodník historie vyhrál. Hned v následujícím závodě v Jaramě vybojoval premiérové vítězství v závodě ME. Téo skončil druhý v Goodyear Cupu, spolu s Adamem získali třetí místo v Poháru konstruktérů. Vzhledem k tomu, že přes absenci v jednom ze závodů ztratil na šestou Steffi Halm jen 15 bodů, může v příští sezóně směle pomýšlet mnohem výše.
Body: Hungaroring (10), Most (25), Zolder (24), Jarama (17), Misano (12)
Aliyyah Koloc (2 body, 16. místo)
Stejně jako Téo startovala také Aliyyah ve francouzském šampionátu a nejspíše se jednalo, o nejvytíženější závodníci sezóny, ve které vyzkoušela kromě tahače dakarský Can-Am, e-formuli, speciál evropské série Nascar, plus stroje Mercedes AMG GT 3 a Mercedes AMG GT4. Do evropského šampionátu šla s cílem vybojovat účast v super pole a bodovat. Obojí se podařilo v Jaramě. Nejmladší a nejrychlejší truckerka historie disponuje mimořádným potenciálem růstu.
