slider
Facebook - Buggyra Racing Instagram - Buggyra Racing Twitter - Buggyra Racing Youtube - Buggyra Racing Flickr - Buggyra Racing

13.10.2011

Janiec v roli Boha?

Janiec v roli Boha?

Žijeme v demokratické společnosti, takže každý z nás má proto právo vytvořit si na každou událost vlastní názor. Přesně tak, jak to učinil zpravodaj týmu MKR Technology, a to ať už z vlastní vůle, či pod „dozorem“ vedení.

Naštěstí je na sítích dostatek obrazového materiálu, na základě kterého si soudný člověk může udělat obrázek o zmiňované situaci. Přesto si dovolím několik faktických poznámek. V první řadě se nám autor snaží vnutit představu, že trojnásobný mistr Evropy Albacete a dvojnásobný mistr Evropy Vršecký udělali na startu fatální chyby, které poškodily více méně velmi průměrného jezdce Anthony Janieca. Pak ovšem nechápu, čím to, že Albacetem trefený a Vršeckým sevřený Janiec, vyvázal z kolize se zcela nepoškozeným vozem, zatímco z Antoniova MAN a Davidovy Buggyry zůstaly kupy nepojízdného šrotu? Říká se, že čísla nelžou. V letošních deseti závodních víkendech se mimo jiné bojovalo o účast ve dvaceti, super pole. Zatímco „vinící“ kolize Albacete s Vršeckým nechyběli ani jednou, Janiec postoupil mezi elitní desítku pouze v sedmi případech, z toho dvakrát v Le Mans. Až do posledního závodu na domácí půdě bylo jeho nejlepším umístěním sedmé místo v Albacete, kde ztratil na nejrychlejší kolo Jochena Hahna 2.774 sekundy a do závodu odstartoval ze čtvrté řady. V Jaramě, tedy týden před Le Mans, zůstaly brány super pole Tonymu neprodyšně uzavřeny. V Le Mans ovšem přišel zlom. V sobotu skončil Janiec v super pole šestý. V neděli dokonce třetí, se ztrátou pouhých 0.649 sekundy na nejrychlejšího Vršeckého. Za sebou nechal do té doby nenápadný mužík mistry Evropy Hahna, Albaceteho a Bösigera, stejně tak stájového druha Lacka. Zrodil se snad během sedmi dnů nový fantóm super pole? Nezrodil! A vysvětlení zázračného zrychlení je snadné. Anthony Janiec nefiguroval před Le Mans v první desítce. Z tohoto důvodu se ho netýkalo losování pneumatik, které jsou v průběhu závodu pod kontrolou FIA. A tak nafasoval od týmového vedení tzv. rychlé pneumatiky, které ho v neděli katapultovaly do druhé řady. Jak však francouzský jezdec záhy poznal, mezi starty ze čtvrté, případě páté řady a startem z řady druhé je podstatný rozdíl. Všechno je to nějak rychlejší. Bohužel, cenou za toto Anthonyho poznání byla hromadná kolize a Albacete v nemocnici. Přesto bych se v tomto případě Janieca zastal. Pokud požár založí malé dítě, případně mentálně nesvéprávný jedinec, jsou k odpovědnosti voláni dospělí, kteří poskytli dotyčným přístup k zápalkám či jiné formě ohně. Snad si to příště uvědomí i odpovědní manažeři juniorského týmu MKR Technology. Na auta některých jezdců prostě rychlé gumy nepatří! Na závěr bych rád citoval šéfa MKR Technlogy Mario Kresse (zdroj ww.mkr-technology.com). „Co nás provázelo v posledních dvou týdnech, bylo neuvěřitelné. Štěstí nám snad nepřálo ani na vteřinu a teď po sobotě jsem vůbec poprvé zapochyboval, že letošní sezóna je pro nás ztracená. Naopak, jako kdyby tam nahoře někdo všechno viděl a vše v posledním dnu otočil víc na naši stranu, protože to, co se dělo v neděli, je též neuvěřitelné,“ komentoval dění tentokrát již se šťastným úsměvem šéf Mario Kress. Abych pravdu řekl, nejsem z Mariova vyjádření příliš moudrý. Oním „nahoře“ tedy podle všeho Bohem, má být Janiec, který skutečně všechno otočil? A za šťastným úsměvem se skrývá radost z Albaceteho pobytu v nemocnici a tří zdemolovaných trucků? Pokud ano, jsou křesťanské hodnoty herr Kresse velmi pochybné!

Odesláním e-mailové adresy souhlasíte se Zásady o ochraně osobních údajů.

© BuggyraRacing

Webové stránky na míru od Lerstudio Hradec Králové