Nová sezóna prověří logistiku Buggyry
Úspěšný tým Buggyra s globální působností bude letos v závodech tahačů bojovat na dvou frontách, když vedle tradiční evropské přibude fronta francouzská.
Jak jsme informovali minulý týden, zatímco Adam Lacko se soustředí na mistrovství starého kontinentu, Aliyyah Koloc a Téo Calvet budou kombinovat šampionáty Evropy a Francie. A tak po úvodním podniku šampionátu země galského kohouta, který se koná o víkendu v Charade se bude technika přepravovat na Hungaroring. „Pracujeme se dvěma variantami. Jestli to dopadne dobře, naložíme oba tahače a servisovat se bude až v Maďarsku. Pokud dojde k poškození některého z aut, nejnutnější věci se opraví ve Francii, zbytek v Roudnici. Mám připravený krizový tým mechaniků, kteří budou v případě potřeby pracovat na směny,“ vysvětluje šéf týmové logistiky Pavel Knittel. „Naštěstí je to na Hungaroring pár set kilometrů. Je dobře, že se Nürburgring jede až dva týdny po francouzském Nogaru a před Mostem je více, než měsíční pauza. Pak nás sice čekají dva závody během devíti dnů, v Albi a Zolderu, ale tak už to chodí.“
V případě, že by se bezprostředně po podniku francouzského šampionátu závodilo například ve Španělsku, Itálii či Belgii, případné opravy speciálů Aliyyah a Téa, včetně těch komplikovanějších, by probíhaly na týmové základně v Nogaru. „Téo Calvet má vlastní mechaniky, kteří v klidu zvládnou běžný servis obou speciálů. Pokud by si neporadili, pošleme tým. Máme tam logistický sklad s náhradními díly, který průběžně doplňujeme. Hodně našlapané to bude na konci sezóny, kdy během tří týdnů musíme zvládnout čtyři závody. Ale určitě to dáme,“ říká závodní inženýr Robin Dolejš.
